事故車の見分け方：塗装

事故車の見分け方として、塗装の違いがあります。

ドアやボンネットなどのパーツの切れ目を見て、色が違って見えた場合はどちらかを塗装した可能性があります。

事故車だけが塗装をし直すわけではありませんが、事故車である可能性があることは確かです。

塗装の違いを確認する時は、斜めから見てください。最も良い方法は他の場所と比べることです。

事故車の見分け方：ボディライン

車のボディラインに歪みや角度の違いがある場合は注意が必要です。

ボディラインの修復は板金屋の腕で大きく変わります。

歪みを発見した場合は事故車かもしれません。

事故車の見分け方：シーラー

シーラーとはボンネット内の壁面のこと。

左右を比べて、塗装や形が歪んでいたり、色が異なる場合は事故車である可能性は高くなります。

事故車の場合は機関部分に影響していることもあるので、必ず確認してください。

事故車の見分け方：フレーム

フレームは車の基礎中の基礎ですから、いじった形跡があれば必ず事故車です。

左右を必ず見比べて下さい。

車種によっては見えにくい場合もあるかもしれませんが、懐中電灯で照らすなどして必ず事故車かどうか確認してください。

事故車の見分け方：フロントフェンダー

フロントフェンダーは必ずボルトでとまっています。

このボルトの角が削れていたり、フェンダーの色が左右で変わっていたりしたらボンネットを交換した事故車である証拠になります。

事故車の見分け方：ボルト・ネジ

車のいたるところにあるボルトやネジ。事故車であれば、修理の際に必ずボルトやネジをはずす必要があります。

他の部分と違うボルトであったり、塗装がはげていたり、歪んでいたり。

こうしたボルトやネジがあったら、その部分を修理したり交換したりした事故車である可能性が高いといえます。

事故車の見分け方：コアサポート

コアサポートと言うのはフロント周りの左右の大黒柱になります。普通の修理ではここをいじることはまずありませんので、もしもいじった形跡がある場合は事故車である可能性があります。

事故車かどうかの確認と、事故車でないのならばいじった理由を確認しましょう。